31 probléma és statisztika a rekordokat döntő Olasz Nagydíjról

De ha Piastri valószínűleg a bahreini csúcsformában lesz, ahogy a hosszú távú törekvés egyre csak nő, Norris nem engedheti meg magának, hogy ilyen rövid, elkerülhető hibákat kövessen el. Egy jó Leclerc-re való felkészülés sem segített Norrisnak, aki aztán a 4-es kanyarban jobban erőltette a tempót, amikor egymás mellett haladtak el a hosszú szemetükben. Norris végül hat kör után teljesítette az új manővert, de nem tudott egy kicsit megelőzni Russellt. Norris megpróbált kitörni a hétvégi csatáiból, miután a 6. helyre csúszott vissza az időmérőn, csak hogy gyorsan felzárkózzon a zóna széléről azzal, hogy felzárkózott a 3. helyre a kezdő körhöz. A játék megváltoztatására irányuló erős vágy miatt az Aston Martin Aramco algoritmus csapata által elérhető összes lehetőség az építkezésen keresztül valósul meg – átgondoltan, tudatosan és a sikeres világbajnokságok miatt aggódva.

Marc Marquez megelőzte Diggiát és Martint, és dobogós helyen végzett a legjobb első brazil futamon.: sportfogadási előrejelzések ma

A Mountain és Wolfgang von Wayne közötti új Scuderia kombinációja bevezette a legújabb versenytársakat, amelyek esélyesek voltak a bajnokságban, és Mountain vezetett, míg a német Jim Clarkkal küzdött az utolsó helyen. Az új katasztrófa nyomot hagyott Enzo Ferrarin, aki Campari és Borzacchini közelében volt, és általános sportfogadási előrejelzések ma szemléletváltást jelentett a versenyzésben. Abban az időben az óvintézkedések alacsonyak voltak, a pályán ugyanúgy, mint egy átlagos városi úton, a látogatók nagyon romantikusan érezték magukat, ha nem a zenében voltak. Mivel az új verseny egyedi formája egy nagyszerű döntött elrendezésnek tűnt, amelyet az úttest dizájnjával ötvöztek, az 1962-es szezonban a versenyzők kizárólag az ösvényre koncentráltak, ami nagyon hasonlít az új verseny progresszív formájához.

Ausztrália válságos időszak előtt áll, mivel az olajhiány sújtani kezdi a nyugati szolgáltatókat.

Eltökélten, hogy megakadályozza a többi szörnyű kezdést, például a zandvoortit, Norris gyorsan elhúzott a rajtvonalról, hogy megelőzze Piastrit, és megtartsa a csúcsot az első helyen. Eközben Russell, aki a harmadik helyről indult, beszorult, amikor megpróbálta elkerülni Piastri fenekét, és az új kieső pályára készülve le akart ugrani, lefelé haladva pedig le fog fogyni. Sergio Perez csak a 8. helyen volt lemaradva csapattársától, Max Verstappentől, a Williams-es Alex Albon és a Haas-es Nico Hulkenberg pedig az első tízben végeztek.

Maximális teljesítmény, nem pedig az Olasz Nagydíjon látott sebesség

• De miután néhány körrel később visszaszerezte az első helyet, az új holland soha nem tűnt egyenesnek, amikor a Red Bullal a győzelemért küzdött.
• De Sergio Pérez számára is, mivel Maximum Verstappen előtt közvetlenül a Q3-ban keletkezett lyuk után hatalmas meglepetés.
• Végül úgy tűnt, hogy az új hollandusnak egy hétvégi kiruccanása van az olasz vidékről.

Az új izgalmakhoz hozzájárul az olasz Algorithm 2 sztárja, Andrea Kimi Antonelli, aki debütál a Mercedes vezetésével az első vezetési kategóriában, ahol várhatóan Lewis Hamilton 2025-ös utódjaként fogják bejelenteni. 2025-ös pilótáink közül többen is megízlelték a sikert Monzában, miközben feltörekedtek az F1-es előfutárok sorából. Az új Arany Nyilak alapítója az 1950-es években Milánó melletti pályán is sikert aratott, 1954-ben és 1955-ben is, ahol Juan Manuel Fangio diadalmaskodott az alap W196-os verseny új „Monzai kategória” zártkerekes W196 „Streamliner” változatában. Az új versenyprogram mindössze 11 élből áll, öt balra és hét jobbra.

A legújabb versenyre 2026-ban került sor, és Lewis Hamilton a legújabb győztes a legjobb és leggyorsabb köridő tekintetében. Pierre Gasly, Carlos Sainz és Lance Strol a legújabb dobogósok. 2026 egy újabb különleges szezon az Olasz Nagydíj rajongói és azok számára, akik az érzésre fogadnak.

A sikánban a második körben ismét összecsaptak, Perez közvetlenül a leszorítás után levágta az új területet. Pillanatokkal később Hamilton megmutatta, hogyan kell csinálni, amikor megelőzte Norrist, majd Perez végül hasonlót hajtott végre Sainz ellen, és 1-2-es helyzetbe hozta őket, hogy megelőzzék a piros Bullt. Leclerc ezután megelőzte Sainzt, Sainz visszaküzdötte magát, hogy megtartsa a 3. helyet, és elkezdte az agresszív Ferrari-csatát, Hamilton elkapta a 6. helyet Albontól, majd Lawson a 12. helyen előzte meg Gót. Eközben a gumiabroncs-kezelés nagy szerepet játszott az új rajtrácson, amikor a gumik elkezdtek lekopni. Lewis Hamilton a 27. körig saját gumikra váltott, egy olyan helyre, amit több mint 20 körre volt szüksége. Az egyik ponttól kezdve rádión keresztül azt mondta: "Hosszú út van ahhoz, hogy igazán elfáradjon, kölyök." Alex Albon ugyanakkor a 15. körre kemény gumikra cserélte a gumikat, egy defektet, amit körülbelül 36 körig kellett kibírnia.

Hogyan nézheted a friss Olasz Nagydíjat a tévében?

Piastri a 17. körben boxutcába állt, és bár Norris előtt maradt a pályán, az új boxutca jelentősen megrövidült. Amikor a pályák láthatók, az új történetek, amiket az új Autodromo Nazionale Monza megoszt! Az 1922-ben épült legendás pálya, a „The New Forehead from Speed” (A sebesség új homloka) a világ következő célzott versenypályája Brooklands és Indianapolis után. A monzai kiválóságcsoport hét győzelmével a Mercedes hat újabb győzelmet aratott az autómárka megalakulása óta az új kiadásban, valamint a brackley-i Brawn GP autón Rubens Barrichello vezetésével 2009-ben.